|
Går du i oplag ? Vinterlagringen av båten er viktig. En strøken båt kan fort bli gammel dersom man ikke gjør jobben ordentlig. På land Skroget på H-Båten er støpt i enkelt laminat og er forholdsvis mykt. Derfor er det viktig at båten ikke blir støttet for hardt når den står på land. Står båten for hard på støttene kan det bli varige bulker i skroget. La mest mulig av tyngden stå på kjølen. Støttene bør ha en eller annen form for regulering: f. eks. kiler. Stram opp støttene når du går oppi båten, slakk de av når du går fra den. Pass på å sikre evt. kiler så de ikke forskyver seg eller løsner. Båten beveger seg gjerne litt i mye vind. Har du en krybbe som er stillbar langskips bør du prøve å støtte nøyaktig der det er skott innvendig. Skottene finner du utenifra ved å kakke forsiktig på skroget med en mynt (og nogenlunde gehør). Besøk båten i løpet av vinteren: snø og telehiv kan forandre trykket på støttene og presenningen kan ha blåst av. |
Innvendig Tøm båten fullstendig: ta absolutt alt løst med hjem. Deretter vasker du båten skikkelig innvendig. Det er viktig å få bort alt saltet. De tørreste båtene er de som blir spylt innvendig. Tørk grundig i kjølkassa og i alle stuerom, når du er ferdig skal det være tørt over alt! Treverket behandler vi med teakolje. Når båten er tom er det heller ingenting av interesse der for hverken mus eller tyver: båten kan stå åpen under presenningen. Rigg/udstyr Masten vaskes og poleres. Spyl den gjerne innvendig, men pass på at alt vannet renner ut. Dra fallene til topps og spyl tauverket lenge. Her gjelder det å få skylt ut saltet. Når det er tørt kveiles det opp og puttes i en pose. Skift ut tvilsomme fall! Alt annet tauverk kjører vi i vaskemaskinen. Vil du være forsiktig putter du alle blokker/kroker i en tøypose. Da skrangler det ikke så ille i maskinen. Bruk gjerne tøymykner til skyllingen. Seil bør spyles og oppbevares tørt. Ligger de ombord med salt i får de garantert jordslag! |